車(chē)型：江鈴順達(dá)。

發(fā)動(dòng)機(jī)：江鈴493發(fā)動(dòng)機(jī)。

配套系統(tǒng)：德?tīng)柛Ｏ到y(tǒng)。

排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)Ⅲ排放。

故障現(xiàn)象：

正常熄火后無(wú)法啟動(dòng)。

故障碼：

P0113：進(jìn)氣溫度傳感器故障。

P0237：進(jìn)氣壓力傳感器故障。

P0193：油軌壓力傳感器故障。

P2265：油水分離器傳感器故障。

故障分析與維修：

由于該車(chē)是修理廠檢查過(guò)的報(bào)出的故障碼可能是帶電操作后留下的，于是清除故障碼，清碼后顯示系統(tǒng)正常。此時(shí)讀取靜態(tài)時(shí)數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)一切正常，
于是啟動(dòng)發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)軌壓能建立到300bar左右。同步信號(hào)狀態(tài)顯示同步系統(tǒng)電壓不低于10V，并且轉(zhuǎn)速不低于200R但仍然不著車(chē)。于是再讀故障碼仍然顯示系統(tǒng)正常，此時(shí)懷疑油嘴卡住了，于是拆下油嘴檢查發(fā)現(xiàn)有3支油嘴回油量過(guò)大，于是更換閥組件，維修達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)后裝車(chē)再次啟動(dòng)仍然無(wú)法啟動(dòng)。此時(shí)司機(jī)反映說(shuō)幾個(gè)月以前車(chē)子停了一天，第二天早上打不著車(chē)，然后一推就著了，著車(chē)后一切正常。于是決定推一下試試，一推果然著車(chē)了而且著車(chē)后確實(shí)一切正常。

于是根據(jù)故障現(xiàn)象結(jié)合司機(jī)反映情況應(yīng)該還是供電問(wèn)題，于是把電腦板供電線正極1#、3#、5#腳和負(fù)極2#、4#、6#腳正接從電池拉過(guò)來(lái)同時(shí)將六個(gè)插腳挑了一遍防止接觸不良。再次啟動(dòng)仍然無(wú)法啟動(dòng)。后來(lái)發(fā)現(xiàn)只要啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰到啟動(dòng)檔后軌壓瞬間由0bar直接上升到370bar左右，
并且不穩(wěn)定來(lái)回跳動(dòng)，不啟動(dòng)時(shí)又立馬歸零。此時(shí)量取軌壓傳感器信號(hào)線電壓也正常，于是更換軌壓傳感器故障依舊，仍然無(wú)法啟動(dòng)。于是將軌壓傳感器三條線直接從電腦板過(guò)來(lái)并且接在一個(gè)全新軌壓傳感器插頭上防止其接觸不良，再次啟動(dòng)故障依舊，仍然無(wú)法啟動(dòng)。讀取數(shù)據(jù)流仍然顯示系統(tǒng)正常，于是想到供電正常，軌壓傳感器及其線束正常，但是軌壓信號(hào)仍然不準(zhǔn)確，會(huì)不會(huì)是電腦板插口接觸不良。于是將電腦板插口拔下后未發(fā)現(xiàn)明顯松動(dòng)和腐蝕現(xiàn)象，
于是將軌壓傳感器三個(gè)插腳分別為86#、59#和84#腳全部挑了一下然后裝好再次啟動(dòng)發(fā)現(xiàn)可以正常啟動(dòng)了，并且可以看到啟動(dòng)時(shí)軌壓上升的過(guò)程由100bar左右上升到200bar左右然后著車(chē)。然后恢復(fù)原來(lái)線束裝原來(lái)軌壓傳感器再次啟動(dòng)后仍然一切正常，然后試車(chē)一切正常，至此故障排除。

維修心得：電噴車(chē)在維修過(guò)程中線路存在問(wèn)題只有在斷路和短路的情況下才會(huì)報(bào)出故障而接觸不良并不一定會(huì)報(bào)出相關(guān)故障甚至還能讀出接近正常的數(shù)據(jù)，不仔細(xì)對(duì)比無(wú)法準(zhǔn)確找出故障所在從而造成方向錯(cuò)誤浪費(fèi)時(shí)間,所以排查故障是要做到認(rèn)真仔細(xì)全面分析。

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