增壓器的使用維護(hù)要點
增壓器的使用維護(hù)要點
(1)按照規(guī)定加注潤滑機(jī)油
根據(jù)環(huán)境溫度確定合適黏度。對于工作條件苛刻，易在潤滑油中形成積炭、油泥和膠膜的柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)提高潤滑油的級別。對于超高溫或超低溫的工作環(huán)境，都應(yīng)選配級別合適的潤滑油；及時、保質(zhì)地更換潤滑油。確保進(jìn)氣清潔，嚴(yán)格按照規(guī)定清洗空氣濾清器，并按規(guī)定更換濾芯；經(jīng)常檢查進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的密封情況。
(2)啟動應(yīng)按規(guī)范操作
啟動前，應(yīng)查看增壓器殼體的固定螺釘、支架螺栓是否緊固，進(jìn)、回油管有無斷裂和脫落，同時檢查柴油機(jī)的曲軸箱是否缺油等，如有異常情況，應(yīng)及時解決；啟動時，應(yīng)先空打啟動機(jī)2~3次以轉(zhuǎn)動柴油機(jī)，每次10 s左右，以使?jié)櫥统浞诌M(jìn)入增壓器內(nèi)，然后再啟動柴油機(jī)。啟動后，應(yīng)先怠速空轉(zhuǎn)5 min左右，待柴油機(jī)油溫、水溫正常且增壓器無漏油、漏氣后才可加負(fù)荷；長時間低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，增壓器的增壓比很低，壓氣機(jī)葉輪背面軸封處會出現(xiàn)低壓或真空狀態(tài)，會使?jié)櫥蛷膲簹鈾C(jī)端流出。發(fā)現(xiàn)增壓器進(jìn)油壓力低于正常范圍(200~400 kPa)時，應(yīng)停機(jī)檢查原因并排除。停機(jī)時間較長的柴油機(jī)啟動前，應(yīng)做好預(yù)潤滑，用機(jī)油壺往增壓器的進(jìn)油口注入一定量的機(jī)油，并用手轉(zhuǎn)動葉輪，以保證渦輪轉(zhuǎn)子軸與浮動軸承有承載油膜保護(hù)。
(3)緩慢加速
柴油機(jī)啟動后，渦輪增壓器即開始運(yùn)轉(zhuǎn)。務(wù)必先低速運(yùn)行3~5 min，待機(jī)油溫度上升、流動性能好轉(zhuǎn)，渦輪增壓器得到充分潤滑后，再提高轉(zhuǎn)速并帶負(fù)荷作業(yè)，以確保在高速下渦輪轉(zhuǎn)子軸及軸承的潤滑，避免負(fù)荷加大時，轉(zhuǎn)子軸及軸承出現(xiàn)無油干摩擦或燒卡現(xiàn)象。
(4)不可長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
這樣會增加油耗、加劇機(jī)件磨損，增壓器也會因潤滑油壓力過低而潤滑不良。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時間過長，排氣側(cè)正壓力過低，渦輪端密封環(huán)的兩側(cè)氣壓不平衡，機(jī)油就會滲漏到渦輪殼。如果泄漏很輕微，泄漏的機(jī)油會在負(fù)荷下燒盡而不致發(fā)生故障，但會污染渦輪葉片。因此，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時間一般不應(yīng)超過10 min。
(5)不可突然停機(jī)
高溫、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)不可突然停機(jī)，以免潤滑油中斷，造成增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套“咬死”。若在全速下突然停機(jī)，高溫的葉輪和渦輪殼體也會向轉(zhuǎn)子軸傳熱，浮動軸承和密封環(huán)的溫度將高達(dá)200~300 ℃，若無機(jī)油潤滑、冷卻，足以使轉(zhuǎn)子軸變色發(fā)藍(lán)。一旦停機(jī)，渦輪增壓器的潤滑油也停止流動。如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會傳到增壓器殼體，將停留在那里的潤滑油熬成積炭。當(dāng)積炭越積越多時，就會阻塞進(jìn)油口，導(dǎo)致軸套缺油，加速轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損，甚至?xí)l(fā)生“咬死”的嚴(yán)重后果。因此，柴油機(jī)停機(jī)前一定要逐漸減少負(fù)荷，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5 min，待機(jī)溫下降后再熄火。
(7)定期更換濾清器
增壓器轉(zhuǎn)子軸及軸承對潤滑油的要求很高，必須按照技術(shù)規(guī)范使用增壓型柴油機(jī)油。機(jī)油應(yīng)保持清潔、無污物。因此，必須嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范對柴油機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)，定期檢查、清洗機(jī)油濾清器或更換機(jī)油及濾芯。確保柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)管路暢通，潤滑油有足夠的流量和壓力。如果潤滑油路阻塞，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的渦輪增壓器在很短時間內(nèi)，就可能造成渦輪轉(zhuǎn)子軸及浮動軸承的嚴(yán)重磨損，使增壓器失效。確保各管路的緊固和密封牢靠，如空氣濾清器到壓氣機(jī)、壓氣機(jī)到柴油機(jī)進(jìn)氣管、渦輪增壓器與柴油機(jī)排氣管等管路。渦輪增壓器的密封原理與其他低轉(zhuǎn)速機(jī)械完全不同，它通過渦輪轉(zhuǎn)子軸兩側(cè)的密封活塞環(huán)，將兩殼體內(nèi)的氣體壓力封住，使兩側(cè)殼體內(nèi)氣體壓力大大高于中間體回油腔內(nèi)的壓力，從而實現(xiàn)密封。當(dāng)連接增壓器的管路出現(xiàn)漏氣時，就會造成兩側(cè)氣體壓力不平衡，引起增壓器兩側(cè)或單側(cè)漏油。
(7)增壓器與機(jī)油濾清器應(yīng)同時更換
更換增壓器時，應(yīng)在進(jìn)油口處注入少許機(jī)油，啟動后確認(rèn)有機(jī)油流出回油口為止，增壓器必須采用CD級及以上級別的機(jī)油；同時更換機(jī)油濾清器，且注意更換的增壓器必須與原機(jī)配套，否則，會使柴油機(jī)溫度劇增，功率下降，甚至無法工作。
(8)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測與定期檢查
應(yīng)時刻注意渦輪增壓器有無異響或振動加劇的現(xiàn)象；檢查時渦輪增壓器的壓氣機(jī)葉輪端(冷端)和外殼溫度不應(yīng)燙手，油管和接頭均不得有滲漏現(xiàn)象。注意排氣煙色、曲軸箱是否竄氣、水溫和油溫、機(jī)油消耗、機(jī)油壓力及噪聲等。
每次維護(hù)增壓器時，應(yīng)更換壓氣機(jī)端的O形密封圈、損壞的渦輪、葉輪以及破損的排氣放氣閥膜片和失效的放氣閥彈簧。確保規(guī)定的間隙，轉(zhuǎn)子軸的軸向間隙一般為0.1~0.3 mm，徑向間隙為0.08~0.20 mm。
(9)要使用清潔的軟水和指定牌號的機(jī)油
與渦輪增壓器有關(guān)的故障，主要表現(xiàn)為柴油機(jī)冒黑煙或藍(lán)煙、渦輪增壓器異響、漏油和過熱等，這些都與冷卻水和機(jī)油有關(guān)。
(10)故障處理
當(dāng)渦輪增壓器出現(xiàn)故障時，不要立即將增壓器總成拆下，而是將空氣濾清器與壓氣機(jī)之間的進(jìn)氣歧管脫開，并進(jìn)行如下檢查。用手指撥動壓氣機(jī)葉輪，轉(zhuǎn)子應(yīng)當(dāng)不發(fā)澀、無卡滯并可依靠慣性旋轉(zhuǎn)2~3圈以上，同時廢氣渦輪與壓氣機(jī)葉輪在回轉(zhuǎn)過程中與殼體無碰撞現(xiàn)象；利用百分表和塞尺，分別測定轉(zhuǎn)子的軸向竄動量(一般為25~100 μm)和轉(zhuǎn)軸在壓氣機(jī)葉輪凸緣端受拇指側(cè)推力后的徑向游隙(一般為75~160 μm)。
(11)更換與安裝要領(lǐng)
安裝新渦輪增壓器時應(yīng)按以下步驟進(jìn)行。一是清洗并換油。更換新的增壓器前，務(wù)必將柴油機(jī)的舊油放盡，清洗潤滑系統(tǒng)，更換濾芯，然后再重新注入機(jī)油。二是檢查異物。檢查空濾器、進(jìn)排氣管中有無雜物，即使細(xì)小或柔軟的異物都會損壞葉輪。更換新的排氣法蘭密封墊片。三是安裝就位。將渦輪增壓器安裝到柴油機(jī)上，如果新增壓器的殼體或U形卡箍的螺栓、螺母未擰緊，應(yīng)重新調(diào)整兩端殼體的相對位置，按規(guī)定的轉(zhuǎn)矩擰緊螺栓，鎖緊防松墊片。四是預(yù)潤滑。將機(jī)油從增壓器的進(jìn)油孔注入，轉(zhuǎn)動壓氣機(jī)葉輪數(shù)次，使轉(zhuǎn)子軸承充油后，再注入適量機(jī)油，確認(rèn)回油孔(大孔)出油后，再連接進(jìn)、出油管，并檢查曲軸箱油位。五是連接進(jìn)氣管。用手指撥動壓氣機(jī)葉輪，檢查轉(zhuǎn)子是否旋轉(zhuǎn)靈活，如果有摩擦和刮殼的感覺，要檢查壓氣機(jī)殼或渦輪殼是否對中。最后安裝空氣濾清器與壓氣機(jī)進(jìn)口的連接管。六是啟動試運(yùn)轉(zhuǎn)。在啟動柴油機(jī)前，先用啟動馬達(dá)盤車10~15 s，直到機(jī)油壓力表顯示油壓已建立為止。然后啟動柴油機(jī)，在加速前怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~4 min，試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)檢查增壓器的機(jī)油有無外漏。
安裝增壓器時，應(yīng)將潤滑油進(jìn)油口朝上，出油口垂直向下。不可將增壓器軸向傾斜安裝，否則會導(dǎo)致中間殼體回油面升高超過密封處而漏油。更換增壓器軸承時不能
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