《鵬輝電控》每日一案例都是師傅們親身經(jīng)歷，解決問題后總結(jié)、分析再分享給大家。

車型：華菱工程車。

發(fā)動(dòng)機(jī)：華菱漢馬345馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。

電腦板：EDC17VC44。

博世2.2后處理。

國四排放。

故障現(xiàn)象：

沒力不燒尿素。

故障碼：

P3086：尿素泵電機(jī)長時(shí)間轉(zhuǎn)速偏差錯(cuò)誤；

U0121：TSC1VE CAN信號(hào)接收超時(shí)（即信號(hào)丟失）；

P3001：尿素泵電機(jī)轉(zhuǎn)速偏差錯(cuò)誤；

P2026：SCR尿素泵接收的PWM周

期在無效范圍；

P3015：上一駕駛循環(huán)SCR未排空；

D006：尿素泵電機(jī)驅(qū)動(dòng)開路；

P3002：尿素泵電機(jī)失效；

P3038：SCR尿素溫度測量模塊失效。

故障分析與維修：

故障主要分為兩個(gè)方面：1.通訊故障；2.后處理故障。

清碼后顯示系統(tǒng)正常并且后處理測試該車尿素泵壓力可達(dá)到9bar左右且都噴射又能正常噴射，于是決定試車。試車過程中剛開始一切正常，但是超10公里左右后處理故障燈再次點(diǎn)亮并且車子又出現(xiàn)沒力現(xiàn)象，再讀故障碼只有P3006故障碼和P3002故障碼報(bào)出并且為現(xiàn)行故障無法清除，然后將尿素泵插口拔下分別一一測得其電壓發(fā)現(xiàn)10#腳電壓為2.5V而且插上后也是2.5V，而10#腳對應(yīng)的是尿素泵電機(jī)控制信號(hào)線，正常情況下電壓在8.5V左右，但這個(gè)車只有2.5V。于是拔下電腦板插口找出K93#線，用蜂鳴檔測試發(fā)現(xiàn)從電腦板到尿素泵呈導(dǎo)通狀態(tài)，但有電阻存在，于是確定問題就出在電腦板到尿素泵的線路上，后處理線束是從電腦板出來到左側(cè)大梁向后到變速箱附近，向左去一直到尿素泵。

但是該車才行駛?cè)f公里左右并沒有明顯磨到線路的地方，線束包扎固定也很好，只能將這些線全部剝開一一排查，只到右側(cè)大梁附近有一條氣管，而后處理線束正好和那條氣管栓在一起剝開后發(fā)現(xiàn)磨破了有一兩毫米的距離正好磨破皮在氣管上面。

包好后清除故障碼試車一切正常，故障排除。

維修心得：有時(shí)候越是復(fù)雜的故障，故障原因越簡單對于電噴車的維修很需要不斷積累和總結(jié)才能逐漸提升。

案例提供：李杰

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