車型：華菱工程車。

發(fā)動(dòng)機(jī)：日野P11C。

系統(tǒng)：電裝國(guó)三。

故障現(xiàn)象：

沒力跑跑加油加不起。

故障碼：

P0704：離合器開關(guān)故障；

P0850：空擋開關(guān)故障；

P2633：供油泵電磁閥2故障。

故障分析與維修：

根據(jù)故障碼結(jié)合故障現(xiàn)象首先檢查了PVC閥和PVC繼電器，沒有發(fā)現(xiàn)異常，于是讀取數(shù)據(jù)流怠速工況下發(fā)現(xiàn)PVC關(guān)閉正時(shí)135CA左右，并且泄壓較快。于是拆下油嘴檢查發(fā)現(xiàn)有兩支油嘴回油量大，于是維修油嘴，修好后裝車試車發(fā)現(xiàn)PVC關(guān)閉正時(shí)怠速情況下仍然是135CA左右，再次讀取故障碼只有P0704故障碼和P2633故障碼。

此時(shí)開始檢查低壓油路，拆出油箱內(nèi)進(jìn)油濾網(wǎng)清洗，更換柴油濾杯，油管有點(diǎn)老化也更換，油路徹底清理后再啟動(dòng)試車發(fā)現(xiàn)PVC關(guān)閉正時(shí)仍然是135CA。此時(shí)拆下兩支柱塞并沒有明顯磨損嚴(yán)重的地方，但是為排除問題將兩支柱塞更換，此時(shí)再啟動(dòng)讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)PVC關(guān)閉正時(shí)----135CA沒有變化。此時(shí)高低壓油路包括油泵油嘴全部檢查一遍了沒有發(fā)現(xiàn)問題。

油路沒問題想到可能影響PVC開度的還有泄壓閥密封不好有泄露，軌壓傳感器存在信號(hào)不準(zhǔn)確，于是全部更換更換后發(fā)現(xiàn)還是一樣。此時(shí)基本上確定問題不在油路上，但是量取軌壓傳感器、PVC閥的電壓都正常，對(duì)地測(cè)試也不導(dǎo)通，于是決定試車看看在正常情況下數(shù)據(jù)流，但是空車行駛30公里左右沒有出現(xiàn)問題，并且軌壓傳感器相對(duì)穩(wěn)定，在過一段差路是發(fā)現(xiàn)軌壓偏低，同時(shí)瞬間PVC關(guān)閉正時(shí)60-70CA左右，并且報(bào)出故障碼P2633供油泵電磁閥2故障。但是PVC閥是全新的，排除自身?yè)p壞并且測(cè)得兩個(gè)閥電阻在3.5?左右，于是開始檢查線路。

發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)盒內(nèi)PVC保險(xiǎn)有三個(gè)分別為PVC1，PVC2和PVC繼電器，更換PVC繼電器檢查了保險(xiǎn)沒有松動(dòng)，于是在駕駛室下面將PVC2的兩條線從線束剝出沒有發(fā)現(xiàn)問題并且線束內(nèi)包有很厚膠帶一直剝到兩個(gè)PVC閥沒有發(fā)現(xiàn)問題，于是開始檢查駕駛室內(nèi)部線束，整條線束剛拉上去時(shí)發(fā)現(xiàn)有銅線生銹腐蝕現(xiàn)象，

在剝開一看正好是PVC2#閥的電源線和控制線，一一接好包好后固定避免再次磨破，再讀數(shù)據(jù)流PVC關(guān)閉正時(shí)怠速情況下145CA，

試車一切正常，至此故障排除。

維修心得：電裝系統(tǒng)中影響PVC關(guān)閉正時(shí)的除了高低壓油路外還有可能是PVC線路。分析問題要全面。

案例提供：李杰

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